Весовой контроль фур в Перми

19 Май 2014г.

В начале мая стало известно, что в Пермском крае возникнет стационарный первый пункт, где будет осуществляться весовой контроль над грузовым транспортом.

Пункт, который смог бы контролировать вес грузовых автомобилей, совершающих транспортировку грузов, планируется открыть на 32-ом километре автомобильной дороги направления Пермь – Березники. Пункт будет оборудован специальной системой весового контроля. Взвешивание будет происходить динамически, т.е. для самого процесса торможение вовсе не обязательно. Это значит, что стройный ряд транспортного потока не будет застаиваться и образовывать пробки.

Существенная помощь

Сам пункт предназначен для выявления в потоке нарушителя и отправку его на более точное взвешивание, с определением степени превышения весовой нормы. Если будут обнаружены расхождения в весовых параметрах, которые покажут точные весы и теми, что указаны в специальном разрешении на транспортировку, то акт с результатами взвешивания отправится в ГИБДД, после чего каждый нарушитель понесет изначально административную ответственность.

Что будет с теми, кто в списке нарушителей будет фигурировать достаточно часто, т.е. для кого административная ответственность не препятствие для постоянных нарушений, на сегодня не известно, но при выявлении таких меры будут однозначно соответствующие.

Контроль и необходимость пункта

Осуществление более качественного контроля за весовыми параметрами фур призвано существенно снизить отрицательное влияние больших грузовых масс на дорожное покрытие, у которого есть свой эксплуатационный срок. Это должно уменьшить траты, которые ежегодно приходится констатировать при ремонте региональных транспортных артерий. Кроме этого, весовая мера позволит повысить безопасность всей участников дорожного движения.

Действенность и эффективность работы контрольного весового пункт будут выявлять эксперты управления транспорта и автодорог Пермского края. Исходя из результатов, будут приниматься решения в том, стоит ли сооружать подобные пункты в еще нескольких пунктах региона.

Сохранность дорожного покрытия крайне важна в переходные времена года, т.е. весну и осень, когда часто можно наблюдать резкие перепады температур, поэтому дополнительное отрицательное влияние на него нужно минимизировать.

В 2014 году подобный эксперимент предусмотрен еще как минимум на двух направлениях, а это Кунгур и Соликамск.

 

Последние новости

  • На автодорогах ЕС не хотят видеть большегрузов Планы, касающиеся разрешения передвижения большегрузных транспортных средств по магистралям Европейского Союза, определенно противоречат прогнозу ...
  • Паром для грузового транспорта В начале мая стало известно, что паромная переправа, работавшая по направлению Порт «Кавказ» — Порт «Крым» ...
  • Польская таможня будет взимать пошлины за частые пересечения государственной границы Таможенные органы Польши отыскали новый метод, чтобы воздействовать на незаконных поставщиков топлива. Водители грузовых транспортных средств, ...
  • Компенсация для водителей В середине мая стало известно о том, что в РФ автомобилисты, которых несправедливо лишили водительских прав, смогут получить компенсацию. Вопрос ...
  • Региональные грузоперевозчики могут покинуть столичный рынок Такого мнения придерживаются российские эксперты в связи с запретами передвижения по МКАДу. С 1-ого марта этого года вступили в законную силу ...
  • В Подмосковье фуры поедут по рельсам Регион будет заниматься привлечением дополнительных инвесторов для активного развития контрейлерных грузовых перевозок и сооружения ...