Платные дороги в РФ

11 Май 2014г.

Достаточно много государств по всему миру уже ввели плату, которая взымается с транспортных компаний или владельцев большегрузных автомобилей за вред, который наносится дорожному полотну. Этот вопрос в Российской Федерации обсуждался давно, но ввод налога постоянно переносили.

16 мая стало известно, что плата, которая будет взыматься с больших автотранспортных средств, будет введена уже осенью. Плата будет взиматься только в том случае, когда вес транспортного средства будет превышать 12 тонн. Власти страны считают, с этого веса начинается основной вред, который можно нанести дорожному покрытию в процессе передвижения.

Дата ввода оплаты

Выплаты начнут производиться с 15 ноября. Определение этой даты связано с шагом навстречу тем представителям транспортной отрасли, которые были не готовы к вводу нового налога. Отсрочка до середины осени позволит предприятиям подготовиться к таким затратам, пересчитать свои расценки на перевозки разных грузов на определенные расстояния.

Исходя из того, что на дворе середина мая, кто бы не победил в конкурсе, ему предстоит колоссальный объем работ, который нужно завершить уже к 1 ноября. Сюда будут входить как строительные, так и организационные мероприятия. Если этот срок еще сократить, то начало эксплуатационной системы может быть отложено, именно поэтому запуск основной части перенесен на 15 ноября.

Чего ждать от платных дорог?

Автодор сообщает о том, что тарифная политика на платных дорогах изменится. Уже сегодня государственная компания подготовила документальный проект по инвестиционной политике, одобрение которого уже получено у экспертов. Сегодня этот документ проходит процесс доработки, т.к. в нем учитываются сделанные замечания.

С 2010 по 2020 год планируется внедрить первый этап развития, когда будут действовать умеренные тарифы на платных дорогах. Самый большой тариф от Автодора предусмотрен для легкового транспорта, а это 1 рубль за 1 километр пути на дорогах, на восстановление которых средства были выделены Автодором. На концессионных отрезках пути, восстановленных за счет вложений, оплата будет составлять 1,5 рубля за тот же один километр.

Последующие шесть лет проезд на платных дорогах будет меньше примерно на одну треть, чем в среднем по Европе. Этот период назван адаптационным, т.к. за эти годы водители успеют привыкнуть к платным дорогам и выберут для себя оптимальный маршрут.

Второй этап намечен с 2020 по 2030 год, когда стоимость проезда будет постепенно увеличиваться.  

Последние новости

  • Чиновники не хотят отказываться от мигалок Правительство Российской Федерации не сочло целесообразным рассмотреть вопрос, суть которого состояла в возможности запрета специальных сигналов, ...
  • По столице ездят пустые грузовики Большая часть грузовых транспортных средств въезжают в столицу абсолютно пустыми, остальная часть не целиком загружена. Опрос большого количества ...
  • Экстремалы в автошколах В России для тех, кто проходит обучение в государственных автошколах, планируется ввести отдельный курс, где будет преподаваться экстремальное ...
  • Московская Мэрия готова к послаблениям в отношении транспортников В московской Мэрии прошло совещание по реформам транспортной логистики города с представителями самых крупных транспортных компаний, ритейлеров, ...
  • Платных трасс в Польше станет больше В начале мая стало известно, что сеть польских дорог, перемещение по которым платное, увеличивается. В 2014 году власти страны планируют, что ...
  • Региональные грузоперевозчики могут покинуть столичный рынок Такого мнения придерживаются российские эксперты в связи с запретами передвижения по МКАДу. С 1-ого марта этого года вступили в законную силу ...