Пошлина за латвийские дороги

10 Май 2014г.

Положение автоперевозчиков в Латвии сильно ухудшается и связано это вступлением в силу закона, который предусматривает пошлину за езду по дорогам Латвии.

Автоперевозчики пытались протестовать, но это ни к чему не привело. Об ухудшающемся положении дел сообщил министр сообщения Анрийс Матисс, на заседании совета логистики, портов и транзита в Латвии. Государственный муж подчеркнул, что латвийские перевозчики выпаливают налоги за пользование дорогами в нескольких государствах, например, Беларуси, а в скором времени эту же меру внедрит и Россия. Всю транспортную отрасль спасти нет возможности, особенно если Россия примет ответные действия на санкции, которые против нее вводит ЕС.  

Здравомыслие

Возразил министру Валдис Трезиньш, объяснив собравшимся, что 2014 год вообще не подходящее время для ввода подобного рода пошлин. Президент ассоциации автомобильных международных перевозчиков подчеркнул, что около 80% перевозок осуществляются именно в Россию. Сегодня на территории РФ плата за дороги не осуществляется, то в случае ввода ее в Латвии такой пошлины ее обязательно введут, а это низменно приведет к удорожанию самих перевозок.

Валдис Трезиньш достаточно ясно говорил о том, что сегодня невероятно обострилась конкуренция, возникшая как результат уменьшения грузовых потоков, увеличивать плату в таких условиях глупо, ибо это окажет крайне негативное влияние на весь грузооборот портов.

Вторым важным моментом по словам Валдиса Трезиньша является то, что если ЕС усилит санкции в отношении России, то в конце мая транзит из РФ может окончательно прекратится.

Радужные планы

Слово досталось и Андрису Лубанису, который в свою очередь заявил, что даже если ЕС внедрит усиленные санкции против Российской Федерации в мае 2014 года, то Латвия будет с списке последних стран, которая ведет пошлину на пользование дорогами.

В 2012 году на такой шаг пошла Беларусь. В 2015 году аналогичную меру планирует внедрить РФ. Суммы от уплаченного налога, по словам латвийских властей, будут направлены на содержание дорожных покрытий. По предложенному плану в 2014 году поступления от налога могут равняться 4,3 миллиона евро. Этот показатель планируется увеличивать с каждым годом до 16 миллионов евро.

Решение о вводе новой пошлины было принято осенью 2013 года. Начиная с первого дня июля месяца, плата будет взыматься с автомобильных средств для грузовых перевозок показателем полной массы в 3,5 тонны.

Озвучивая такие оптимистичные прогнозы о многомиллионных поступлениях евро в бюджет Латвии на содержание дорог, руководство страны плохо понимает перспективу отрицательного влияния санкций против России и той же пошлины в Латвии. 

Последние новости

  • Себестоимость и объемы грузоперевозок в России могут возрасти Партнер транспортной компании Cargolight на территории Российской Федерации Александр Быстров поведал о дальнейших планах грузоперевозчика на ...
  • Паром для грузового транспорта В начале мая стало известно, что паромная переправа, работавшая по направлению Порт «Кавказ» — Порт «Крым» ...
  • Произойдет ли транспортный коллапс после запрета проезда по МКАД грузовикам В марте текущего года будет запрещен проезд автопоездов по Московской кольцевой автодороге в дневные часы. В канун новогодних праздников, когда ...
  • Новые проблемы с новыми дорогами В условиях санкций Россия получила невероятные возможности для своего внутреннего развития, чем пользуются предприниматели и отечественные ...
  • В текущем году не будет сезонных ограничений для грузовиков Летом и весной 2013-ого года большегрузные транспортные средства смогут передвигаться по российским автомобильным дорогам без каких-либо ...
  • Польская таможня будет взимать пошлины за частые пересечения государственной границы Таможенные органы Польши отыскали новый метод, чтобы воздействовать на незаконных поставщиков топлива. Водители грузовых транспортных средств, ...