Пошлина за латвийские дороги

10 Май 2014г.

Положение автоперевозчиков в Латвии сильно ухудшается и связано это вступлением в силу закона, который предусматривает пошлину за езду по дорогам Латвии.

Автоперевозчики пытались протестовать, но это ни к чему не привело. Об ухудшающемся положении дел сообщил министр сообщения Анрийс Матисс, на заседании совета логистики, портов и транзита в Латвии. Государственный муж подчеркнул, что латвийские перевозчики выпаливают налоги за пользование дорогами в нескольких государствах, например, Беларуси, а в скором времени эту же меру внедрит и Россия. Всю транспортную отрасль спасти нет возможности, особенно если Россия примет ответные действия на санкции, которые против нее вводит ЕС.  

Здравомыслие

Возразил министру Валдис Трезиньш, объяснив собравшимся, что 2014 год вообще не подходящее время для ввода подобного рода пошлин. Президент ассоциации автомобильных международных перевозчиков подчеркнул, что около 80% перевозок осуществляются именно в Россию. Сегодня на территории РФ плата за дороги не осуществляется, то в случае ввода ее в Латвии такой пошлины ее обязательно введут, а это низменно приведет к удорожанию самих перевозок.

Валдис Трезиньш достаточно ясно говорил о том, что сегодня невероятно обострилась конкуренция, возникшая как результат уменьшения грузовых потоков, увеличивать плату в таких условиях глупо, ибо это окажет крайне негативное влияние на весь грузооборот портов.

Вторым важным моментом по словам Валдиса Трезиньша является то, что если ЕС усилит санкции в отношении России, то в конце мая транзит из РФ может окончательно прекратится.

Радужные планы

Слово досталось и Андрису Лубанису, который в свою очередь заявил, что даже если ЕС внедрит усиленные санкции против Российской Федерации в мае 2014 года, то Латвия будет с списке последних стран, которая ведет пошлину на пользование дорогами.

В 2012 году на такой шаг пошла Беларусь. В 2015 году аналогичную меру планирует внедрить РФ. Суммы от уплаченного налога, по словам латвийских властей, будут направлены на содержание дорожных покрытий. По предложенному плану в 2014 году поступления от налога могут равняться 4,3 миллиона евро. Этот показатель планируется увеличивать с каждым годом до 16 миллионов евро.

Решение о вводе новой пошлины было принято осенью 2013 года. Начиная с первого дня июля месяца, плата будет взыматься с автомобильных средств для грузовых перевозок показателем полной массы в 3,5 тонны.

Озвучивая такие оптимистичные прогнозы о многомиллионных поступлениях евро в бюджет Латвии на содержание дорог, руководство страны плохо понимает перспективу отрицательного влияния санкций против России и той же пошлины в Латвии. 

Последние новости

  • В Подмосковье фуры поедут по рельсам Регион будет заниматься привлечением дополнительных инвесторов для активного развития контрейлерных грузовых перевозок и сооружения ...
  • В Европе рухнули промышленные заказы Российская экономика снизила некоторые экономические показатели, но вслед за этим в Европе наблюдается их катастрофический спад и по большему ...
  • ТрансРоссия 2014 В двадцатых числах апреля прошла конференция по логистике и транспорту на международном уровне под названием «ТрансРоссия». Наряду с ...
  • Региональные грузоперевозчики могут покинуть столичный рынок Такого мнения придерживаются российские эксперты в связи с запретами передвижения по МКАДу. С 1-ого марта этого года вступили в законную силу ...
  • В Украине будет создана рабочая команда по привлечению транзитных грузов Украинское Министерство инфраструктуры для улучшения сложившейся ситуации с грузовыми перевозками стремится определенным образом установить связь ...
  • Платных трасс в Польше станет больше В начале мая стало известно, что сеть польских дорог, перемещение по которым платное, увеличивается. В 2014 году власти страны планируют, что ...