Экстремалы в автошколах
В России для тех, кто проходит обучение в государственных автошколах, планируется ввести отдельный курс, где будет преподаваться экстремальное вождение.
Инициатива по вводу курса экстремального вождения в автошколах, где проходят подготовку и переподготовку многие водители, будет рассмотрена на заседании комиссии по безопасности, а также в профильном комитете по транспорту. Кроме того, что будет рассматриваться этот вопрос, на обсуждение будет вынесена одна общая проблема, а именно плохая подготовка кадров, в результате чего страдают многие участники дорожного движения.
Необходимость новшеств и ответственность
По статистике огромное количество выпускников автошкол чуть ли не в первые месяцы после ее окончания становятся виновниками дорожно-транспортных происшествий с разными последствиями. В Московской городской думе уже давно обсуждаются случаи некачественного процесса обучения вождению разного транспорта. Одной из больших проблем является плата за обучение, которая взымается, даже если человек не посещает курсы.
В городской думе столицы считают, и не без оснований, что за всех выпускников несет ответственность автошкола и она отвечает за уровень подготовки кадров, от которых зависит безопасность дорожного движения.
Экстремальное вождение подразумевает использование скользкого покрытия, т.е. умения управлять транспортным средством на мокрой дороге или полотне, которое покрыто льдом. Это достаточно важные навыки для Российской Федерации, где в огромной части страны холода около полугода. В Москве и области снег часто выпадает еще в сентябре и лежит чуть ли не до апреля, поэтому в таких условиях очень важно уметь управлять любым транспортным средством в гололед или дождь.
Скрытая реклама
После просмотра фильма «Ночной дозор» многие узнали, что есть контролируемый и неконтролируемый занос. Герой Чадова хорошо показал, как надо управлять автомобилем в первом и во втором случае, но это нужно попробовать на практике и не для «рисовки», а для получения определенных навыков. Контролируемый занос можно организовать самому при угрозе ДТП, в частности встречного столкновения. В случае не контролированного заноса у водителя будет опыт того, как из него выходить.
Огромное число людей специально ждут весны или лета, для того чтобы обучение в автошколе прошло «как по маслу», а сюда ведь входит и сдача экзамена. В этом случае никаких полноценных навыков вождения автомобиля в условиях гололеда, мокрой погоды или неустойчивого дорожного покрытия у выпускников нет. Если к этому добавить некачественное образование, то получается, что автошкола не учит, а плодит потенциальных зачинщиков ДТП.
Антидемпинговое исследование импорта в государства ТС (Таможенный союз) коммерческих легких автомобилей может повлечь за собой резкое увеличение ... 
Свой новый проект, направленный осуществление максимального развития перевозок по железной дороге в тоннеле под проливом Ла-Манш, представила ... 
Планы, касающиеся разрешения передвижения большегрузных транспортных средств по магистралям Европейского Союза, определенно противоречат прогнозу ... 
В порту Мууга был открыт современный центр логистики, который уже к 2015-ому году станет самым крупным на всей территории Эстонии. Складской ... 
Развивать такое направление как грузоперевозки намерен аэропорт «Астрахань». Проект планируется воплотить в жизнь за счет собственных ... 
По автомобильным дорогам Брестского региона каждый день проезжает большое количество большегрузных транспортных средств. К огромному сожалению, ...