В эстонском порту окрыли центр логистики
В порту Мууга был открыт современный центр логистики, который уже к 2015-ому году станет самым крупным на всей территории Эстонии. Складской комплекс сооружает компания из Бельгии Katoen Natie. Инвесторы полагают, что Муугаский логистический центр станет эффективными воротами для товаров из Европы, которые идут в государства СНГ и в Россию.
Перерезание красной ленточки – это только процедура формального характера открытия современного центра логистики фирмы Katoen Natie. В действительности, обработка и транспортировка грузов в этом эстонском пору уже продолжается несколько месяцев.
Президент и собственник концерна всячески верит, что Таллинн – прекрасный плацдарм для транспортировки продукции в Россию.
«Мы очень верим, что это самой оптимальное место, чтобы транспортировать продукцию на территорию Российской Федерации. Безусловно, мы активно конкурируем с финскими и российскими портами, а также с некоторыми другими балтийскими портами. Но в какое место ты не следовал бы, везде присутствует конкуренция. Мы работаем тут уже несколько месяцев, и система эффективно функционирует», — сообщил собственник и президент фирмы Фернанд Хатс.
«Без финансовых инвестиций, которые были вложены и в виадук, и в контейнерный терминал, чтобы соединить порт с промышленным парком, компания Katoen Natie не пришла бы сюда. Нам необходимо было, как самому порту, так и иным участникам транспортного процесса, совершить предварительные финансовые инвестиции, чтобы всячески привлечь в это место игроков. Это означает, что мы определенно должны были рискнуть. В настоящее время можно с уверенностью сказать, что риск стал полностью оправданным», — рассказал председатель управления порта Айн Кальюранд.
Пока возведена только первая серия складов объемом в 25 000 квадратных метров.
К 2015-ому году размах складских помещений должен увеличиться до 66 000 квадратных метров, что сделает данный комплекс самым крупным на всей территории Эстонии. Общая цена данного проекта составляет порядка 30 млн. евро. Центр логистики сможет обеспечить шесть десятков рабочих мест.
Сюда смогут войти резервуары для того, чтобы перерабатывать в гранулы пластик, а также офисные помещения. Но и на этом бельгийская компания не собирается останавливаться – в ближайшее время ожидается строительство современного инженерного центра.
Эксперты Приморья делают ставку на то, что паром не будет популярен у пассажиров, зато в автомобильных перевозках он может преуспеть. 10 мая ... 
Большая часть грузовых транспортных средств въезжают в столицу абсолютно пустыми, остальная часть не целиком загружена. Опрос большого количества ... 
Летом и весной 2013-ого года большегрузные транспортные средства смогут передвигаться по российским автомобильным дорогам без каких-либо ... 
В связи с усилившимся давлением на Россию в результате украинского кризиса, в мае текущего года Дмитрий Рогозин выступил с распоряжением о ... 
В конце апреля в России активно велось обсуждение вопроса, который предлагал снизить скоростной режим. В частности речь идет о том, что дорожная ... 
Свой новый проект, направленный осуществление максимального развития перевозок по железной дороге в тоннеле под проливом Ла-Манш, представила ...