Себестоимость и объемы грузоперевозок в России могут возрасти

09 Июл 2013г.

perПартнер транспортной компании Cargolight на территории Российской Федерации Александр Быстров поведал о дальнейших планах грузоперевозчика на 2013-ый год и составил прогнозы в отношении развития российского транспортного рынка. По мнению специалиста, этот год будет ознаменован повсеместным увеличением цен на грузовые перевозки.

Логистическая сфера Российской Федерации переживает некоторые трудности, которые связаны с недавними переменами в законодательстве РФ, а также вынужденной необходимостью регулярно приводить автомобильный парк в соответствии с передовыми европейскими стандартами. В частности, грузоперевозчик Cargolight каждые пару-тройку месяцев приобретает новые тягачи и всячески переоборудует грузовые транспортные средства, оснащая их системами радиосвязи, дневными ходовыми огнями и некоторыми другими техническими средствами.

«Что же касается самого законодательство, в из-за реконструкции автомобильных дорог России большое количество участков государственных трасс стали оплачиваемыми. А обладатели многотонных транспортных средств испытывают и некоторые дополнительные сложности, так как в самом начале весны многие автомобильные трассы стали закрыты для грузовых транспортных средств», — рассказывает партнер фирмы Cargolight.

Так, к весне состояние автомобильных дорог в России существенно ухудшилось. По некоторым из участков, где уже растаял снег, рассчитаны будущие финансовые расходы, которые касаются ремонта дорожного покрытия. И этот показатель ясно дает понять, что отечественным потребителям не нужно ждать уменьшения цен, а себестоимость грузовых перевозок существенно возрастет. По прогнозам специалистов компании, все транспортные фирмы будут попросту вынуждены увеличивать стоимость в среднем на девять процентов, и недорогая транспортировка из Китая станет большой редкостью.

Быстров также полагает, что все вышеперечисленные сложности не станут для всей отрасли каким-либо новшеством: тенденция увеличения федеральных расходов на автомобильные дороги наблюдается еще с конца 2010-ого года, когда группа компаний «Автодор» инициировала несколько строительных проектов, касающихся платных автомобильных трасс. С другой же стороны, большие финансовые расходы смогут повлечь и качественный результат: намного выгоднее и надежнее прокладывать маршруты грузовых транспортировок через участки с качественными дорогами.

Последние новости

  • В России появятся льготные транспортные коридоры Сотрудники «Известий» смогли выяснить, что Министерство транспорта планирует упростить процедуры на таможне для превращения нашей страны ...
  • Произойдет ли транспортный коллапс после запрета проезда по МКАД грузовикам В марте текущего года будет запрещен проезд автопоездов по Московской кольцевой автодороге в дневные часы. В канун новогодних праздников, когда ...
  • В Крыму пассажиров и грузовики развели по разным переправам В конце апреля стало известно том, что Порт «Кавказ — Крым» будет преобразован. С первых чисел мая это направление будет ...
  • Судьба GPS в РФ В связи с усилившимся давлением на Россию в результате украинского кризиса, в мае текущего года Дмитрий Рогозин выступил с распоряжением о ...
  • «Умные» дороги Голландии В середине апреля свою работу начала необычная дорога в Голландии, которую назвали «умной». Достоверное ее название «Дорога ...
  • Грузовики будут нагружены пошлинами Антидемпинговое исследование импорта в государства ТС (Таможенный союз) коммерческих легких автомобилей может повлечь за собой резкое увеличение ...