Себестоимость и объемы грузоперевозок в России могут возрасти

09 Июл 2013г.

perПартнер транспортной компании Cargolight на территории Российской Федерации Александр Быстров поведал о дальнейших планах грузоперевозчика на 2013-ый год и составил прогнозы в отношении развития российского транспортного рынка. По мнению специалиста, этот год будет ознаменован повсеместным увеличением цен на грузовые перевозки.

Логистическая сфера Российской Федерации переживает некоторые трудности, которые связаны с недавними переменами в законодательстве РФ, а также вынужденной необходимостью регулярно приводить автомобильный парк в соответствии с передовыми европейскими стандартами. В частности, грузоперевозчик Cargolight каждые пару-тройку месяцев приобретает новые тягачи и всячески переоборудует грузовые транспортные средства, оснащая их системами радиосвязи, дневными ходовыми огнями и некоторыми другими техническими средствами.

«Что же касается самого законодательство, в из-за реконструкции автомобильных дорог России большое количество участков государственных трасс стали оплачиваемыми. А обладатели многотонных транспортных средств испытывают и некоторые дополнительные сложности, так как в самом начале весны многие автомобильные трассы стали закрыты для грузовых транспортных средств», — рассказывает партнер фирмы Cargolight.

Так, к весне состояние автомобильных дорог в России существенно ухудшилось. По некоторым из участков, где уже растаял снег, рассчитаны будущие финансовые расходы, которые касаются ремонта дорожного покрытия. И этот показатель ясно дает понять, что отечественным потребителям не нужно ждать уменьшения цен, а себестоимость грузовых перевозок существенно возрастет. По прогнозам специалистов компании, все транспортные фирмы будут попросту вынуждены увеличивать стоимость в среднем на девять процентов, и недорогая транспортировка из Китая станет большой редкостью.

Быстров также полагает, что все вышеперечисленные сложности не станут для всей отрасли каким-либо новшеством: тенденция увеличения федеральных расходов на автомобильные дороги наблюдается еще с конца 2010-ого года, когда группа компаний «Автодор» инициировала несколько строительных проектов, касающихся платных автомобильных трасс. С другой же стороны, большие финансовые расходы смогут повлечь и качественный результат: намного выгоднее и надежнее прокладывать маршруты грузовых транспортировок через участки с качественными дорогами.

Последние новости

  • Развитие сферы грузоперевозок Высокие технологии активно развиваются, все постоянно стремится к увеличению качества. В 21-ом столетии граждане начала больше обращаться ...
  • Судьба GPS в РФ В связи с усилившимся давлением на Россию в результате украинского кризиса, в мае текущего года Дмитрий Рогозин выступил с распоряжением о ...
  • Платные дороги в РФ Достаточно много государств по всему миру уже ввели плату, которая взымается с транспортных компаний или владельцев большегрузных автомобилей за ...
  • В эстонском порту окрыли центр логистики В порту Мууга был открыт современный центр логистики, который уже к 2015-ому году станет самым крупным на всей территории Эстонии. Складской ...
  • В Красноярской области будет ограничено перемещение грузовиков В Красноярской области вводится определенное ограничение в отношении передвижения большегрузного грузового транспорта. По сведениям департамента ...
  • Экстремалы в автошколах В России для тех, кто проходит обучение в государственных автошколах, планируется ввести отдельный курс, где будет преподаваться экстремальное ...