Новые проблемы с новыми дорогами
В условиях санкций Россия получила невероятные возможности для своего внутреннего развития, чем пользуются предприниматели и отечественные логистические компании, у которых количество конкурентов значительно уменьшилось. Достаточно резкое увеличение числа автомобилей и высокая активность автомобильных грузовых перевозок определили задачи первой важности для страны, а именно увеличение количества и, главное, качества автомобильных дорог.
Действия для улучшения дорог
Действующий президент Российской Федерации Владимир путин взял верный курс, но он прекрасно понимает, что в одночасье такая огромная работа не делается. Именно поэтому он поручил соответствующим органам увеличить объемы строительства автомобильных дорог для грузового транспорта. Первичный срок, который отвел президент, составляет 10 лет. За этот период все работы должны быть выполнены, а это значит, что должны появиться новые развязки, удобные и оборудованные дороги и т.д.
Министерство транспорта не обладает оптимизмом и настрой президента не разделяют. Вместо того чтобы взять себя в руки и начать работать, закатав рукава как минимум по локоть, они во весь голос сомневаются, что установленные сроки реальны. Ведомство настаивает, что такого значительного прорыва в сфере строительства дорог они обеспечить не смогут.
Недостаток ответственных кадров на местах
Глава Министерства транспорта в голос объявил о том, что качественные дороги не могут выполняться в срок, т.к. существенно сокращено финансирование. Это главная преграда, которая была озвучена, что дало пищу для рассуждения всем противникам присоединения Крыма.
Для того чтобы выполнить поставленные задачи в срок, нужно обеспечиться соответствующий инвестиционный поток. Для этого повысили акцизы на бюджет, а также создали региональные дорожные фонды. Однако есть еще одна более важная проблема, чем недостаток финансирования.
Несмотря на всю «качественность» Владимира Путина и его ближайшего окружения, на местах никто не может осуществить качественный контроль за расходом бюджетных средств, а также тратой денег, собранных дорожными фондами. Зная об этом, было принято решение, что называется «пойти другим путем». В числе одной из мер, которая будет принята, относится ужесточение наказание за перевозку грузов по автомобильным дорогам с каким-либо нарушениями, в частности, превышением положенного веса. За этим особенно будут следить в летнее время.
Регион будет заниматься привлечением дополнительных инвесторов для активного развития контрейлерных грузовых перевозок и сооружения ... 
Развивать такое направление как грузоперевозки намерен аэропорт «Астрахань». Проект планируется воплотить в жизнь за счет собственных ... 
В двадцатых числах апреля прошла конференция по логистике и транспорту на международном уровне под названием «ТрансРоссия». Наряду с ... 
Правительство Российской Федерации не сочло целесообразным рассмотреть вопрос, суть которого состояла в возможности запрета специальных сигналов, ... 
Свой новый проект, направленный осуществление максимального развития перевозок по железной дороге в тоннеле под проливом Ла-Манш, представила ... 
В начале мая стало известно, что паромная переправа, работавшая по направлению Порт «Кавказ» — Порт «Крым» ...