В текущем году не будет сезонных ограничений для грузовиков
Летом и весной 2013-ого года большегрузные транспортные средства смогут передвигаться по российским автомобильным дорогам без каких-либо ограничений, так как в текущем году Министерство экономического развития отказалось каким-то образом лимитировать передвижение грузовых автомобилей по федеральным трассам в ходе летней жары и весенней распутицы. Как сообщают сотрудники Росавтодора, ограничения сезонного характера по максимальной нагрузке на каждую ось грузовиков необходимы для надежной сохранности дороги во время весенних паводков и очень высоким температур в летнее время.
«Если ограничения сезонного характера так и не будут введены, то по расчетам экспертов Росавтодора, это потребует от государственного бюджета дополнительно практически 390 миллиардов российских рублей на проведение ремонтных работ. Потери же грузоперевозчиков от ограничений оценены в 3 миллиарда рублей», — сообщил глава управления сохранности и эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора И. Астахов.
Стоит напомнить, что до этого Росавтодор оценивал вероятный ущерб от передвижения большегрузных транспортных средств по весенним автодорогам в объеме 1,14 триллионов рублей. Однако Министерство экономического развития данную сумму посчитало крайне некорректной и сразу же выступило против внедрения ограничений сезонного характера для большегрузных транспортных средств. Согласно сделанному заключению министерства, больший размер ущерба (при введений ограничений) сможет понести экономика государства и транспортные компании.
В Министерстве экономического развития отметили, что Росавтодор не смог предоставить информацию о явной зависимости между допустимыми нагрузками и скоростью износа дорожного полотна, а также обоснование видимой целесообразности установления значений. В министерстве также напомнили, что общая сумма в 1,14 триллиона рублей была рассчитана с подробным учетом действующей потребности в ремонте автомобильных дорог, которая составляет порядка 756,3 миллиарда российских рублей.
К тому же, все расчеты экспертов Росавтодора были произведены с учетом стоимости проведения ремонтных работ, которая вычислена для автомобильной трассы в нормальном состоянии. Представители предпринимательства также многократно высказывались против внедрения ограничений сезонного характера.
В связи с усилившимся давлением на Россию в результате украинского кризиса, в мае текущего года Дмитрий Рогозин выступил с распоряжением о ... 
Уже 1-ого числа транзитные грузовые фуры смогут переместиться по Московской кольцевой автомобильной дороге лишь в ночное время. Федеральные ... 
В середине мая стало известно о том, что в РФ автомобилисты, которых несправедливо лишили водительских прав, смогут получить компенсацию. Вопрос ... 
В московской Мэрии прошло совещание по реформам транспортной логистики города с представителями самых крупных транспортных компаний, ритейлеров, ... 
В условиях санкций Россия получила невероятные возможности для своего внутреннего развития, чем пользуются предприниматели и отечественные ... 
Большая часть грузовых транспортных средств въезжают в столицу абсолютно пустыми, остальная часть не целиком загружена. Опрос большого количества ...