В Подмосковье фуры поедут по рельсам
Регион будет заниматься привлечением дополнительных инвесторов для активного развития контрейлерных грузовых перевозок и сооружения специализированных терминалов.
В программу инвестиционного характера Подмосковья будет внедрено развития перевозок контрейлерного типа, при которых некоторую часть своего маршрута грузовые транспортные средства вместе с водителями перемещаются на поезде. Как сообщил информационному агентству «Известия» заместитель главного председателя московского правительства Анатолий Насонов, область планирует всячески привлечь дополнительных инвесторов для сооружения контрейлерных терминалов.
В общей сложности в проекте инвестиционной программы отмечено порядка 3 терминальных и логистических комплекса и центра. Объем ожидаемых инвестиций составляет порядка 153 миллиардов рублей. В прошлой инвестиционной программе запросы составляли в два раза меньше: объем инвестиций был около 80 миллиардов рублей. По сообщению Анатолия Насонова, какое количество центров будут заниматься обслуживанием контрейлерных грузовых перевозок, должны будут решить непосредственно инвесторы.
— Какое количество контрейлерных терминалов необходимо возвести — вопрос к предпринимательству, — уточнил чиновник. — Чем лучше и качественнее будет развита сама экономика, тем большее количество комплексов будет построено.
Пилотный проект — сооружение на финансовые средства региона и РЖД специализированного логистического терминального центра в окрестностях Дмитровского района. Ожидается, что же к 2015-ому году тут будет терминал, которые сможет обрабатывать регулярные контрейлерные поезда. Для оставшихся 32 объектов еще не удается найти инвесторов.
Анатолий Насонов также уточнил, что эффективное развитие контрейлерных грузовых перевозок сможет принести пользу региону — разгрузит автомобильные дороги и улучшит состояние экологии.
В фирме «Столичное грузовое агентство» рассказали, что стоимость такой грузоперевозки будет не менее 50 тысяч российских рублей.
Контрейлерные грузовые перевозки должны быть дороже, уточнили в компании. Нельзя не оплачивать время, в которое применяется грузовик и которое отрабатывается водителем, пока он передвигается в поезде. Главным плюсом для грузоперевозчиков станет то, что транспортное средство не сможет поломаться на некачественных российских дорогах.
В середине апреля свою работу начала необычная дорога в Голландии, которую назвали «умной». Достоверное ее название «Дорога ... 
В начале мая стало известно, что паромная переправа, работавшая по направлению Порт «Кавказ» — Порт «Крым» ... 
Высокие технологии активно развиваются, все постоянно стремится к увеличению качества. В 21-ом столетии граждане начала больше обращаться ... 
Правительство Российской Федерации не сочло целесообразным рассмотреть вопрос, суть которого состояла в возможности запрета специальных сигналов, ... 
Уже 1-ого числа транзитные грузовые фуры смогут переместиться по Московской кольцевой автомобильной дороге лишь в ночное время. Федеральные ... 
Антидемпинговое исследование импорта в государства ТС (Таможенный союз) коммерческих легких автомобилей может повлечь за собой резкое увеличение ...