Региональные грузоперевозчики могут покинуть столичный рынок

29 Июн 2013г.

mkadТакого мнения придерживаются российские эксперты в связи с запретами передвижения по МКАДу.

С 1-ого марта этого года вступили в законную силу определенные ограничения на транспортное передвижение грузовых транспортных средств, масса которых составляет более 12 тонн, по Московской кольцевой автомобильной дороге с 6 часов утра до 22 вечера. В мае будет запрещено любое передвижение грузовых транспортных средств, имеющих массу более 12 тонн, в данный временной промежуток, если транспортное средство не обладает специальным пропуском или не применяется спецслужбами. По пятницам, в праздничные и выходные дни передвижение грузовых транспортных средств без соответствующих пропусков будет запрещено до 24 часов.

За последние пару месяце вышло 4 постановления в отношении ограничения проезда крупногабаритного автомобильного транспорта по Московской кольцевой автомобильной дороге, и каждое из них обладает собственными корректировками. Если сам подход к регулированию передвижения транспортных средств будет очень жестким, каким его ждали сначала в ноябре и декабре минувшего года, то это повлечет за собой увеличение стоимости грузовых перевозок по Москве и Московскому региону в 2,65 раза.

Ужесточение транспортного режима сможет привести к тому, что со столичного рынка попросту уйдут многочисленные региональные грузоперевозчики, которые при условиях нехватки транспортных средств будут спекулировать ценовыми тарифами.

Помимо этого, очень важно уточнить, что крайне проблематично поменять ситуацию на автомобильных дорогах к лучшему, применяя лишь меры ограничения. Прежде, чем внедрять любые запреты, нужно предварительно подготовить к этому всю инфраструктуру транспортных перевозок: объездные пути, стоянки для транспортных средств и т.д.

К великому сожалению, так называемая «бетонка», на которую в связи со сложившимися обстоятельствами перебрались честные грузоперевозчики в дневное время суток, — не особо современная автомобильная дорога, и из-за введенных законодательных изменений она будет крайне перегружена. Вероятно, загруженность автомобильных дорог Московского региона послужит существенным стимулом к активному развитию транспортной инфраструктуры и дополнительным финансовым инвестициям в строительство новых автомобильных дорог, которые обеспечат эффективный транзит.

Последние новости

  • В текущем году не будет сезонных ограничений для грузовиков Летом и весной 2013-ого года большегрузные транспортные средства смогут передвигаться по российским автомобильным дорогам без каких-либо ...
  • Платных трасс в Польше станет больше В начале мая стало известно, что сеть польских дорог, перемещение по которым платное, увеличивается. В 2014 году власти страны планируют, что ...
  • Ниигата намерена наладить паромное сообщение с Владивостоком Эксперты Приморья делают ставку на то, что паром не будет популярен у пассажиров, зато в автомобильных перевозках он может преуспеть. 10 мая ...
  • Компенсация для водителей В середине мая стало известно о том, что в РФ автомобилисты, которых несправедливо лишили водительских прав, смогут получить компенсацию. Вопрос ...
  • В Москве будет создано электронное табло для грузовиков О наличии свободных мест на автомобильных стоянках в столице Российской Федерации и ближнем Подмосковье водители грузовых транспортных средств ...
  • Грузовики будут нагружены пошлинами Антидемпинговое исследование импорта в государства ТС (Таможенный союз) коммерческих легких автомобилей может повлечь за собой резкое увеличение ...