Региональные грузоперевозчики могут покинуть столичный рынок

29 Июн 2013г.

mkadТакого мнения придерживаются российские эксперты в связи с запретами передвижения по МКАДу.

С 1-ого марта этого года вступили в законную силу определенные ограничения на транспортное передвижение грузовых транспортных средств, масса которых составляет более 12 тонн, по Московской кольцевой автомобильной дороге с 6 часов утра до 22 вечера. В мае будет запрещено любое передвижение грузовых транспортных средств, имеющих массу более 12 тонн, в данный временной промежуток, если транспортное средство не обладает специальным пропуском или не применяется спецслужбами. По пятницам, в праздничные и выходные дни передвижение грузовых транспортных средств без соответствующих пропусков будет запрещено до 24 часов.

За последние пару месяце вышло 4 постановления в отношении ограничения проезда крупногабаритного автомобильного транспорта по Московской кольцевой автомобильной дороге, и каждое из них обладает собственными корректировками. Если сам подход к регулированию передвижения транспортных средств будет очень жестким, каким его ждали сначала в ноябре и декабре минувшего года, то это повлечет за собой увеличение стоимости грузовых перевозок по Москве и Московскому региону в 2,65 раза.

Ужесточение транспортного режима сможет привести к тому, что со столичного рынка попросту уйдут многочисленные региональные грузоперевозчики, которые при условиях нехватки транспортных средств будут спекулировать ценовыми тарифами.

Помимо этого, очень важно уточнить, что крайне проблематично поменять ситуацию на автомобильных дорогах к лучшему, применяя лишь меры ограничения. Прежде, чем внедрять любые запреты, нужно предварительно подготовить к этому всю инфраструктуру транспортных перевозок: объездные пути, стоянки для транспортных средств и т.д.

К великому сожалению, так называемая «бетонка», на которую в связи со сложившимися обстоятельствами перебрались честные грузоперевозчики в дневное время суток, — не особо современная автомобильная дорога, и из-за введенных законодательных изменений она будет крайне перегружена. Вероятно, загруженность автомобильных дорог Московского региона послужит существенным стимулом к активному развитию транспортной инфраструктуры и дополнительным финансовым инвестициям в строительство новых автомобильных дорог, которые обеспечат эффективный транзит.

Последние новости

  • В Крыму пассажиров и грузовики развели по разным переправам В конце апреля стало известно том, что Порт «Кавказ — Крым» будет преобразован. С первых чисел мая это направление будет ...
  • В Украине будет создана рабочая команда по привлечению транзитных грузов Украинское Министерство инфраструктуры для улучшения сложившейся ситуации с грузовыми перевозками стремится определенным образом установить связь ...
  • ТрансРоссия 2014 В двадцатых числах апреля прошла конференция по логистике и транспорту на международном уровне под названием «ТрансРоссия». Наряду с ...
  • Дальнобойщики смогут узнать о стоянках на частоте 15FM Уже 1-ого числа транзитные грузовые фуры смогут переместиться по Московской кольцевой автомобильной дороге лишь в ночное время. Федеральные ...
  • В Подмосковье фуры поедут по рельсам Регион будет заниматься привлечением дополнительных инвесторов для активного развития контрейлерных грузовых перевозок и сооружения ...
  • Польская таможня будет взимать пошлины за частые пересечения государственной границы Таможенные органы Польши отыскали новый метод, чтобы воздействовать на незаконных поставщиков топлива. Водители грузовых транспортных средств, ...