Парк грузовой техники или транспортная компания?

17 Май 2014г.

Панируя заниматься каким-либо бизнесом, который связан с транспортировками, многие задумываются о том, а не приобрести ли им в собственность несколько грузовых автомобилей, на которых можно было бы осуществлять доставку. Конечно, наличие собственного парка грузовых машин разных параметров позволит компании, даже начинающей, наладить процесс перевозок, но ведь нужно учитывать все факторы, в числе которых финансовое обеспечение парка и затраты на соответствующих специалистов.

Статьи расходов

Производители мебели, сельскохозяйственной продукции или крупногабаритной бытовой техники часто задумываются над тем, а не проще ли обладать своим парком грузовых автомобилей, которые будут осуществлять доставку? Здесь нужно учитывать множество факторов, например, отсутствие платы за аренду техники, ее простои и т.д. но здесь же добавляются расходы на постройку соответствующего гаража или ангара (базирование техники), обслуживающий персонал (водители, ремонтники), а также логистический отдел, где будут экспедиторы.

Перед тем как решиться на приобретение автотранспортных средств в собственность нужно посчитать все предстоящие затраты, которые предстоят в первом (привлечение транспортной компании) и во втором случае.

Траты и их оправданность

Профессионализм играет не последнюю роль в организации перевозок той или иной продукции, поэтому зачастую привлечение логистической компании оказывается более выгодным, т.к. там уже есть определенные наработки и опыт в составлении маршрутов, а также опытные водители и экспедиторы.

 Одной из достаточно серьезных статей расходов будет закупка запасных частей, ведь при частой эксплуатации огромное количество деталей будет подвергаться систематическому износу. Конечно, можно наладить связь с заводом изготовителем, но редко кто разменивается на два-три ремкомплекта и дают при этом оптовую цену. С этой стороны также выигрывают автомобильные транспортные компании, которым эта статья обходится гораздо дешевле, в силу содержания большого парка грузовых автомобилей.

В арсенале предприятия может быть погрузчик разных модификаций или автокран, если того требует постоянный производственный процесс, но среднему, а тем более мелкому предприятию иметь свой собственный автомобильный парк не целесообразно. Лучше наладить отношения с одной из крупных транспортных компаний, которая за объемы грузов может предоставить скидки. 

Последние статьи

  • Как правильно подать жалобу на таможенный орган В работе перевозчиков грузов бывает всякое, и в том числе самые разнообразные неприятности, которые возникают при пересечении границы. Каким же ...
  • Рефрижераторные перевозки и их особенности Рефрижераторные перевозки востребованы во всех странах мира. Это обусловлено необходимостью поддержания особого температурного режима в ...
  • Идеальная упаковка для грузоперевозок Какой должна быть отличная упаковка? Негнущейся и плотной? Тяжелой и твердой? Все полностью зависит от типа груза и цели. То, что отлично ...
  • Какую ответственность за просрочку доставки несет грузоперевозчик За просрочку грузовой доставки, железнодорожный перевозчик, который по своей вине допустил просрочку доставки, должен уплатить штраф в объеме ...
  • Упаковка грузов и тара Грузы делятся на три категории на основанию существующих стандартов на перевозимую продукцию в зависимости от разновидности упаковки: перевозимые ...
  • Удобный переезд, или переезд выходного дня Бывает что для компании созданы практически все необходимые условия для успешного существования на рынке, однако не хватает более удобного место ...