Основные требования к организации погрузочных работ

15 Окт 2012г.

3333Каждый, кто имеет отношение к грузовым перевозкам, постоянно сталкивается с проблематикой погрузочно-разгрузочных работ. Уставом автомобильного транспорта определено, что погрузка грузов на транспортное средство, закрепление, увязка и укрытие грузов должны осуществляться непосредственно грузоотправителем, а  уже разгрузка с транспортного средства, снятие покрытий и креплений – получателем.

Однако, так как данная норма носит диспозитивный характер, она используется только в том случае, когда в контракте перевозки не было предусмотрено что-то другое. При отсутствие в контракте распределения обязанностей между договорными сторонами по разгрузке или погрузке грузов грузополучатель и грузоотправитель осуществляют соответственно открытие и закрытие бортов транспортных средств и люков автомобильных цистерн, выемку и опускание шлангов, а также их привинчивание и отвинчивание.

Транспортная компания могут по предварительному соглашению с отправителем или получателем груза принять под свою ответственность разгрузку или погрузку:

А) штучных, тарных, а катно-бочковых грузов, которые доставляются предприятиями общепита или торговли с несущественным товарооборотом;

Б) других грузов при наличии у транспортной компании механизированных средств для совершения погрузочных и разгрузочных работ.

Соглашение может оформляться как в форме отдельного договора, так и с внедрением этих пунктов в договор грузовой перевозки. При заключении договора долгосрочного характера на транспортировку грузов посредством автомобильного транспорта обязаны содержать погрузочные и разгрузочные площадки, погрузочные и разгрузочные пункты, а также пути для подъезда к ним подвижного состава.

При крупных перевозках грузов легковесного типа (в том числе и сельскохозяйственных) транспортная компания обязана увеличивать борта или принимать иные меры, которые способны обеспечить повышение применения грузоподъемности всего подвижного состава.

Перед погрузкой транспортных средств и контейнеров отправитель грузов обязан осуществить проверку их пригодности с точки зрения коммерции для перевозки этого груза. При выявлении каких-либо неисправностей, недостаточно хорошего санитарного или экологического состояния или иных обстоятельств, которые могут оказать определенное влияние на груз, грузоотправитель обязан отказаться от размещения грузов в такой автомобиль.

Последние статьи

  • Как отыскать хороших работников-грузчиков От каких факторов зависит успешный переезд квартиры или офиса? Он зависит во многом от самого «переезжающего». От того, как были подготовлены ...
  • Перевозка сборных грузов автотранспортом Автомобильные грузовые перевозки выполняют функции звена между заказчиками, производителями и поставщиками товаров, способны решать сложные ...
  • Работа в транспортной фирме Сотрудники компаний, которые занимаются грузоперевозками, могут поведать о своей деятельности немало интересного. Сотрудникам транспортных ...
  • Переезд дорого ли это? Многие думают, что организовать офисный переезд является дорогим мероприятием. Однако это мнение является ошибочным. Стоимость, как правило, ...
  • Как правильно выбрать экспедиционную фирму При транспортировке грузов на дальние расстояния необходимо обратить внимание на большое количество тонкостей и нюансов. Вот по какой причине ...
  • Упаковка грузов и тара Грузы делятся на три категории на основанию существующих стандартов на перевозимую продукцию в зависимости от разновидности упаковки: перевозимые ...