Основные требования к организации погрузочных работ

15 Окт 2012г.

3333Каждый, кто имеет отношение к грузовым перевозкам, постоянно сталкивается с проблематикой погрузочно-разгрузочных работ. Уставом автомобильного транспорта определено, что погрузка грузов на транспортное средство, закрепление, увязка и укрытие грузов должны осуществляться непосредственно грузоотправителем, а  уже разгрузка с транспортного средства, снятие покрытий и креплений – получателем.

Однако, так как данная норма носит диспозитивный характер, она используется только в том случае, когда в контракте перевозки не было предусмотрено что-то другое. При отсутствие в контракте распределения обязанностей между договорными сторонами по разгрузке или погрузке грузов грузополучатель и грузоотправитель осуществляют соответственно открытие и закрытие бортов транспортных средств и люков автомобильных цистерн, выемку и опускание шлангов, а также их привинчивание и отвинчивание.

Транспортная компания могут по предварительному соглашению с отправителем или получателем груза принять под свою ответственность разгрузку или погрузку:

А) штучных, тарных, а катно-бочковых грузов, которые доставляются предприятиями общепита или торговли с несущественным товарооборотом;

Б) других грузов при наличии у транспортной компании механизированных средств для совершения погрузочных и разгрузочных работ.

Соглашение может оформляться как в форме отдельного договора, так и с внедрением этих пунктов в договор грузовой перевозки. При заключении договора долгосрочного характера на транспортировку грузов посредством автомобильного транспорта обязаны содержать погрузочные и разгрузочные площадки, погрузочные и разгрузочные пункты, а также пути для подъезда к ним подвижного состава.

При крупных перевозках грузов легковесного типа (в том числе и сельскохозяйственных) транспортная компания обязана увеличивать борта или принимать иные меры, которые способны обеспечить повышение применения грузоподъемности всего подвижного состава.

Перед погрузкой транспортных средств и контейнеров отправитель грузов обязан осуществить проверку их пригодности с точки зрения коммерции для перевозки этого груза. При выявлении каких-либо неисправностей, недостаточно хорошего санитарного или экологического состояния или иных обстоятельств, которые могут оказать определенное влияние на груз, грузоотправитель обязан отказаться от размещения грузов в такой автомобиль.

Последние статьи

  • В чем суть транспортной логистики Само словосочетание «транспортная логистика» подразумевает процесс доставки любого груза в необходимую точку за минимальный временной ...
  • Покупки сразу домой Делать покупки не только приятно, но и хлопотно, чем больше покупок, тем больше хлопот, и при этом радостей от приобретенных качественных вещей. ...
  • Как нужно перевозить мебель Каждый человек прекрасно понимает, что различная мебель при транспортировке занимает много места в автомобильных кузовах. Транспортировка мебели ...
  • Железнодорожная грузоперевозка Метод доставки груза с использованием железнодорожного транспорта – это наиболее удобный тип наземных способов перевозки. Большая скорость ...
  • Юридическая сторона переезда Экономическая сторона бизнеса, связанного с доставкой товара в определенные места связано с использование специальных транспортных средств. ...
  • Грузы в цистернах и неделимые грузы Бизнес и промышленность имеют постоянное развитие, соответственно, и разновидностей грузов, которые подлежат транспортировке, становится все ...