Основные требования к организации погрузочных работ

15 Окт 2012г.

3333Каждый, кто имеет отношение к грузовым перевозкам, постоянно сталкивается с проблематикой погрузочно-разгрузочных работ. Уставом автомобильного транспорта определено, что погрузка грузов на транспортное средство, закрепление, увязка и укрытие грузов должны осуществляться непосредственно грузоотправителем, а  уже разгрузка с транспортного средства, снятие покрытий и креплений – получателем.

Однако, так как данная норма носит диспозитивный характер, она используется только в том случае, когда в контракте перевозки не было предусмотрено что-то другое. При отсутствие в контракте распределения обязанностей между договорными сторонами по разгрузке или погрузке грузов грузополучатель и грузоотправитель осуществляют соответственно открытие и закрытие бортов транспортных средств и люков автомобильных цистерн, выемку и опускание шлангов, а также их привинчивание и отвинчивание.

Транспортная компания могут по предварительному соглашению с отправителем или получателем груза принять под свою ответственность разгрузку или погрузку:

А) штучных, тарных, а катно-бочковых грузов, которые доставляются предприятиями общепита или торговли с несущественным товарооборотом;

Б) других грузов при наличии у транспортной компании механизированных средств для совершения погрузочных и разгрузочных работ.

Соглашение может оформляться как в форме отдельного договора, так и с внедрением этих пунктов в договор грузовой перевозки. При заключении договора долгосрочного характера на транспортировку грузов посредством автомобильного транспорта обязаны содержать погрузочные и разгрузочные площадки, погрузочные и разгрузочные пункты, а также пути для подъезда к ним подвижного состава.

При крупных перевозках грузов легковесного типа (в том числе и сельскохозяйственных) транспортная компания обязана увеличивать борта или принимать иные меры, которые способны обеспечить повышение применения грузоподъемности всего подвижного состава.

Перед погрузкой транспортных средств и контейнеров отправитель грузов обязан осуществить проверку их пригодности с точки зрения коммерции для перевозки этого груза. При выявлении каких-либо неисправностей, недостаточно хорошего санитарного или экологического состояния или иных обстоятельств, которые могут оказать определенное влияние на груз, грузоотправитель обязан отказаться от размещения грузов в такой автомобиль.

Последние статьи

  • Как следует перевозить ценные и хрупкие вещи Упаковка дорогостоящих и ценных предметов может производиться двумя способами. Во-первых, можно самостоятельно разложить по ящикам и коробкам ...
  • Типы договоров страхования грузоперевозок Каждая компания, которая оказывает страховые услуги, работает на основании соответствующей лицензии, которое было получено от государства, и ...
  • Какие факторы могут повлиять на стоимости грузоперевозки Что может уже после названной транспортной компанией тарифной ставки повлиять на стоимость грузовой перевозки? Стоит привести несколько факторов, ...
  • Порядок работы транспортной грузоперевозки Стоимость грузоперевозок ежегодно уменьшается. Причины этого – расширение самого рынка такого рода услуг, применение более экономичных и ...
  • Грузоперевозки через терминалы Граждане, которые довольно часто отправляются в командировки, хотя бы раз в жизни сталкивались с немаловажными вопросами, которые имеют отношение ...
  • Упаковочные материалы, которые применяют транспортные фирмы При переезде вещи необходимо беречь. Это касается не только аккуратной и правильной переноски, но и надежного упаковочного материала. Он должен ...