Проблемы грузоперевозчиков
Среди транспортных компаний Российской Федерации в последнее время произошли существенные структурные перемены. Чтобы это как можно яснее понять, что все-таки поменялось и на какие факторы в связи с этим обстоятельствам логистам необходимо обратить тщательное внимание, стоит выделить самые распространенные наблюдения в пункты.
1. Наиболее ярко выраженная перемена – уменьшение количества транспортных средств в автомобильных парках грузоперевозчиков. В течение последних пяти лет степень их уменьшения по промышленным предприятиям составляет приблизительно 15-20 процентов ежегодно. В то время, как часть «частников», которые работают с парой-тройкой машин, среди всех грузоперевозчиков нашей страны за этот же период времени выросла с 14 процентов до 59.
Причиной появления данных процессов обусловлено тем, что мелкие компании обладают более простой системой налогообложения и отчетности и труднодоступны для всевозможных проверок фискальных и правоохранительных органов. Помимо того, транспортная сфера кажется крайне привлекательной гражданам, которые далеки от знания рынка и индустрии грузовых услуг, потому в него увеличиваются объемы инвестиций со стороны частных лиц и грузовладельцев.
Впрочем, для самой логистики не так важно, по какой причине имеет место быть разукрупнение: благодаря образованию или распаду новых юридлиц, списанию транспорта, использованию схем, которые позволяют уклоняться от уплаты налогов, или по иным причинам. Самое главное и важное, что в настоящее время перевозчики могут все меньше исполнять заказы исключительно собственными силами.
2. Приблизительный возраст всех грузовых транспортных средств по стране лежит в пределах 8-10 лет. Обновить свой автомобильный парк большая часть транспортных компаний не может из-за высоких финансовых расходов на эксплуатацию.
3. Ликвидация баз по ремонту, к которой и привело сокращение автомобильных парков, в свою очередь повлияло и на уровень качество проводимого ремонта – в сравнении с 2000 годом данный показатель уменьшился примерно в 6,7 раза. Большая часть предпринимателей предпочитают производить ремонт транспортных средств или на неподготовленных для этого площадках, или в обыкновенных дворах и в рейсах.
Это, безусловно, уменьшает технологическую надежность грузового автомобильного транспорта, степень его безопасности и качество транспортных услуг.
Какой должна быть отличная упаковка? Негнущейся и плотной? Тяжелой и твердой? Все полностью зависит от типа груза и цели. То, что отлично ... 
Одну из наиболее значимых ролей в любой фирме, которая занимается предоставлением транспортных услуг, выполняют грузчики. Транспортная фирма с ... 
За просрочку грузовой доставки, железнодорожный перевозчик, который по своей вине допустил просрочку доставки, должен уплатить штраф в объеме ... 
Собственная машина сейчас необходима практически каждому человеку. Она может быть использована для личных целей или коммерческой деятельности, но ... 
Каждый человек прекрасно понимает, что различная мебель при транспортировке занимает много места в автомобильных кузовах. Транспортировка мебели ... 
Как можно доставить груз в Санкт-Петербург из города Хельсинки? Можно осуществить его отправку морем, произвести доставку воздушным транспортом ...