Проблемы грузоперевозчиков
Среди транспортных компаний Российской Федерации в последнее время произошли существенные структурные перемены. Чтобы это как можно яснее понять, что все-таки поменялось и на какие факторы в связи с этим обстоятельствам логистам необходимо обратить тщательное внимание, стоит выделить самые распространенные наблюдения в пункты.
1. Наиболее ярко выраженная перемена – уменьшение количества транспортных средств в автомобильных парках грузоперевозчиков. В течение последних пяти лет степень их уменьшения по промышленным предприятиям составляет приблизительно 15-20 процентов ежегодно. В то время, как часть «частников», которые работают с парой-тройкой машин, среди всех грузоперевозчиков нашей страны за этот же период времени выросла с 14 процентов до 59.
Причиной появления данных процессов обусловлено тем, что мелкие компании обладают более простой системой налогообложения и отчетности и труднодоступны для всевозможных проверок фискальных и правоохранительных органов. Помимо того, транспортная сфера кажется крайне привлекательной гражданам, которые далеки от знания рынка и индустрии грузовых услуг, потому в него увеличиваются объемы инвестиций со стороны частных лиц и грузовладельцев.
Впрочем, для самой логистики не так важно, по какой причине имеет место быть разукрупнение: благодаря образованию или распаду новых юридлиц, списанию транспорта, использованию схем, которые позволяют уклоняться от уплаты налогов, или по иным причинам. Самое главное и важное, что в настоящее время перевозчики могут все меньше исполнять заказы исключительно собственными силами.
2. Приблизительный возраст всех грузовых транспортных средств по стране лежит в пределах 8-10 лет. Обновить свой автомобильный парк большая часть транспортных компаний не может из-за высоких финансовых расходов на эксплуатацию.
3. Ликвидация баз по ремонту, к которой и привело сокращение автомобильных парков, в свою очередь повлияло и на уровень качество проводимого ремонта – в сравнении с 2000 годом данный показатель уменьшился примерно в 6,7 раза. Большая часть предпринимателей предпочитают производить ремонт транспортных средств или на неподготовленных для этого площадках, или в обыкновенных дворах и в рейсах.
Это, безусловно, уменьшает технологическую надежность грузового автомобильного транспорта, степень его безопасности и качество транспортных услуг.
Каждый, кто имеет отношение к грузовым перевозкам, постоянно сталкивается с проблематикой погрузочно-разгрузочных работ. Уставом автомобильного ... 
Что же такое опасный груз? Какие вещества, предметы или жидкости относятся к этой группе? Наиболее простое, обывательское понимание самого ... 
С термином «такелаж» люди в обыденной жизни не так уж и часто сталкиваются. И с первого взгляда может показаться, что этот термин пришел из ... 
Существует целая категория разнообразных типов грузов, для транспортировки которых необходимы особенные условия. Это щелочи и кислоты, продукты ... 
Какой должна быть отличная упаковка? Негнущейся и плотной? Тяжелой и твердой? Все полностью зависит от типа груза и цели. То, что отлично ... 
Доставка продукции из Германии постоянно занимала значимую позицию в сфере международных автомобильных перевозок. В Россию из Германии ...