Легкий коммерческий автотранспорт: километры расходов или тонны прибыли

05 Июл 2013г.

komЧто представляет собой легкий коммерческий автомобильный транспорт? «В Соединенных Штатах Америки это пикапы, а на территории Российской Федерации – «Бычки» и «Газели», — рассказывают некоторые опытные перевозчики. Есть достаточный контраст. И он максимально точно отображает настоящую суть вещей. По общей классификации, небольшой коммерческий автомобильный транспорт – это машины, которые обладают полной массой не более 3,5 тонн. Но за данной характеристикой кроются абсолютно разные транспортные средства.

Малый транспорт коммерческого предназначения – это своеобразные «рабочие лошади», которые перевозят сравнительно небольшие партии грузов. Зачастую на дороге можно встретить лишь три разновидности таких транспортных средств – это фургоны, пикапы и бортовые грузовые автомобили. Техника второй категории не особо распространена на территории Российской Федерации – так уж получилось. Намного чаще в России можно встретить два других типа.

Преимущественная черта транспорта коммерческой направленности видна уже по самому названию – он должен приносить финансовую прибыль своему владельцу. Какие же качества должны присутствовать у таких «рабочих лошадок», чтобы с успехом перевозит груз по не особо хорошим российским автомобильным дорогам?

Коммерческий автомобильный транспорт – это километры разветвленных дорог и тонный транспортируемых грузов. Отсюда получается логичный вывод – такого рода транспортное средство должно быть прежде всего неприхотливым и надежным. Под надежностью подразумевается уверенный и эффективный запуск в зимнее время года, исключение нежелательного перегрева автомобильного двигателя, да и вообще качественную работу всех агрегатов и узлов. Под неприхотливостью понимается способность без каких-либо проблем «употреблять» отечественный бензин или дизельное топливо и уверенно переносить ремонт в черновых условиях.

Стоимость транспорта коммерческой ориентации – это относительная величина. Вполне понятно, что зарубежные машины могут быть намного комфортнее, надежнее, отличаться качественными параметрами. Что же касается периода окупаемости, то она полностью зависит от условий эксплуатации и работы. Вполне логично, что на одинаковом маршруте недорогой грузовой автомобиль начнет приносить финансовую прибыль гораздо быстрее, чем более дорогостоящий.

Последние статьи

  • Немного о мувинге Термин «мувинг» уже для некоторых стал вполне привычным, но некоторых он по-прежнему наводит на не особо хорошие мысли. Что же представляют собой ...
  • Какой способ отправки грузов выгоднее «По какой причине вы не производите перевозку грузов по железной дороге?» С этим вопросом часто обращаются иностранцы к экспедиторам из России. ...
  • Грузоперевозка мелкими отправками, в контейнерах и в транспортных пакетах Мелкой отправкой принято считать партию груза, которой не нужно отдельного вагона. Его вес должен составлять не более десяти тонн и не меньше ...
  • 18 Май

    Тягачи DAF

    Тягачи DAF Несмотря на все старания российских в 2014 году привести дорожно-коммунальное хозяйство в должный вид, проблемных зон достаточно много. Кроме ...
  • Транспортная характеристика грузов Понятие транспортная характеристика грузов означает режим хранения и способы упаковки, перевозку и перегрузку, а также физико-химические свойства ...
  • Переезд дорого ли это? Многие думают, что организовать офисный переезд является дорогим мероприятием. Однако это мнение является ошибочным. Стоимость, как правило, ...