Легкий коммерческий автотранспорт: километры расходов или тонны прибыли

05 Июл 2013г.

komЧто представляет собой легкий коммерческий автомобильный транспорт? «В Соединенных Штатах Америки это пикапы, а на территории Российской Федерации – «Бычки» и «Газели», — рассказывают некоторые опытные перевозчики. Есть достаточный контраст. И он максимально точно отображает настоящую суть вещей. По общей классификации, небольшой коммерческий автомобильный транспорт – это машины, которые обладают полной массой не более 3,5 тонн. Но за данной характеристикой кроются абсолютно разные транспортные средства.

Малый транспорт коммерческого предназначения – это своеобразные «рабочие лошади», которые перевозят сравнительно небольшие партии грузов. Зачастую на дороге можно встретить лишь три разновидности таких транспортных средств – это фургоны, пикапы и бортовые грузовые автомобили. Техника второй категории не особо распространена на территории Российской Федерации – так уж получилось. Намного чаще в России можно встретить два других типа.

Преимущественная черта транспорта коммерческой направленности видна уже по самому названию – он должен приносить финансовую прибыль своему владельцу. Какие же качества должны присутствовать у таких «рабочих лошадок», чтобы с успехом перевозит груз по не особо хорошим российским автомобильным дорогам?

Коммерческий автомобильный транспорт – это километры разветвленных дорог и тонный транспортируемых грузов. Отсюда получается логичный вывод – такого рода транспортное средство должно быть прежде всего неприхотливым и надежным. Под надежностью подразумевается уверенный и эффективный запуск в зимнее время года, исключение нежелательного перегрева автомобильного двигателя, да и вообще качественную работу всех агрегатов и узлов. Под неприхотливостью понимается способность без каких-либо проблем «употреблять» отечественный бензин или дизельное топливо и уверенно переносить ремонт в черновых условиях.

Стоимость транспорта коммерческой ориентации – это относительная величина. Вполне понятно, что зарубежные машины могут быть намного комфортнее, надежнее, отличаться качественными параметрами. Что же касается периода окупаемости, то она полностью зависит от условий эксплуатации и работы. Вполне логично, что на одинаковом маршруте недорогой грузовой автомобиль начнет приносить финансовую прибыль гораздо быстрее, чем более дорогостоящий.

Последние статьи

  • Современная таможня: проверка фур без остановки На юге Российской Федерации подходят к концу испытания так называемой «электронной таможни». По итогам проведенных тестов новая система может ...
  • Грузоперевозка в выходные и праздничные дни Выходные и праздничные дни вносят определенные изменения в деятельность большей части транспортных компаний. Если вы планируете осуществить ...
  • Стоит ли организовывать свой переезд самостоятельно? Переезд всегда дело ответственное, отмечающееся немалой потерей нервных клеток. Кроме всего прочего, это всегда затратное дело, если только вещи ...
  • Договор с транспортной компанией должен быть тщательно продуман Вы планируете взять в аренду грузовой фургон по приемлемой стоимости. После продолжительных поисков подходящее грузовое транспортное средство в ...
  • Погрузка и выбор транспорта для негабаритных грузов «Негабарит» — это звучит словно какой-нибудь приговор. Но это только с первого Действительно, транспортировка грузов негабаритного типа ...
  • Растаможка перевозимых грузов без затрат Растаможка грузов состоит из большого комплекса различных операций. Для того, чтобы данная процедура была оформлена надлежащим образом, ...